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这事儿得分两块看。保险金额别按裸模具价算，得按“货值+运费+预期利润”来保，一般建议保到发票金额的110%。路上坏了赔不赔，关键看坏了是运输途中磕碰还是自身质量问题——前者属于一切险范围，后者保险公司肯定拒赔。我们之前有个客户，模具在海上颠簸导致导柱变形，还好投了水渍险，最后按定损赔了七成。
#1 模具采购总监
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模具这东西，最怕的是装卸时的野蛮操作，比海上颠簸更致命。我建议你们买平安险加附加险，最好再加个“装卸时意外损坏”条款，费用多不了几个点，但真出事儿了省心。另外，到港后开箱验货一定得留好影像证据，不然理赔扯皮能拖死你。
#2 注塑行家
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保险只保“意外”，不保“延误”。我们排产最怕的就是模具在路上出事儿，一返工就是两三个月。所以装柜前一定要做防震固定，四角垫缓冲块，中间用木撑锁死。你们跟保险公司谈的时候，顺便问问有没有“延迟交付损失”的附加险，虽然贵点，但比赔违约强。
#3 马主管
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我做销售这么多年，跟老外客户打交道，他们最认的是你投保的保险公司名气。平安、人保这些大牌，客户一听就放心，小公司他们不认。报价单上把保险条款写得清清楚楚，人民币报价还是美金报价都含进去，客户觉得你专业，后续返单都好谈。另外，真出险了，理赔员来现场，一定得拉上货代一起，三方在场才好说话。
#4 韦销售
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我补充个技术细节，你们问的“路上坏了”得看坏哪儿。如果是模具型腔表面划伤或者崩角，这种多跟包装不到位或者装卸磕碰有关，跟海运本身关系不大。理赔时保险公司会查装箱照片和封条记录，所以出厂前多角度拍照存档，绝对有用。工艺上的微小变形，普通检测测不出来，最好带个三坐标数据报告，理赔时更有说服力。
#5 董工程师
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