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先别急着降价妥协，先复盘合同里的验收标准写没写清楚。很多纠纷根源是T1样件没让客户书面签样，试模报告、尺寸报告没留档。尾款拖着，本质是证据链不够硬，该补的检测数据赶紧补齐，谈的时候才有底气。
#1 老陈说模
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这种情况前期品牌和口碑没铺垫好，客户才敢拖。合同要写明验收期限和逾期付款条款，最好约定“到货N天内未提异议视为验收合格”。另外交付节点全程留痕，视频、照片、聊天记录都能当谈判筹码，别等撕破脸才想起来找证据。
#2 金企划
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从车间角度说，客户挑毛病多半是尺寸或外观卡得死。你把首件、巡检、末件记录全调出来，关键尺寸CPK数据摆上桌。有些问题是客户自己装配工艺导致的，别全揽身上。真要返修，先谈好费用和付款节点，别白干。
#3 潘主管
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我干这么多年，尾款难收的厂基本是接单时太软。定金比例要够，验收条款要硬，模具所有权在付清前别轻易交。客户真拖，先发正式函件给期限，再考虑停后续订单配合。生意讲情面，但底线得守，该较真就较真。
#4 傅厂长
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